東元減速機工廠：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機

力矩值 1,550 Nm，徑向許可載荷 18,000 N；鋁合金組具備合成基礎潤滑油，不必改變其潤滑油量即可安裝在任何位置；蝸桿為淬火鋼，傳動齒輪材質為銅 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)；ZI (UNI4760) 蝸桿經(jīng)過精磨；負荷能力的檢查標準有：ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281；從尺寸 025開始，所有減速器都根據(jù) DIN 1843 采用環(huán)氧聚酯粉末涂料 Blu RAL 5010；對于 NMRV040/NMRV050 型號來說，采用減速器預緊力矩 HA31，對于 NMRV-P 系列來說，采用 HW 030/040

減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

選用減速器時應根據(jù)工作機的選用條件，技術參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質量，價格等，選擇適合的減速器。

減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。

硬齒面斜齒輪減速機齒輪構造 　高粘度齒輪泵的齒輪罕見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓重要有漸開線和圓弧型式。硬齒面斜齒輪減速機通常小型齒輪泵多采取漸開線直齒輪，低溫齒輪泵常采取變位齒輪，保送高粘度、低壓聚合物熔體的熔體泵多采取漸開線斜齒輪。   硬齒面斜齒輪減速機齒輪與軸制成一體，其剛性及牢靠性高于齒輪與軸獨自制作的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采取方形構造，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而低壓場所運用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，下降齒輪、軸承的載荷。

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