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此線路電動機在未運行時點動有效。電動機的運行／停止由REV、FWD端的狀態(即開關)來控制。其中，REV、FWD表示運行／停止與運轉方向，當它們同時閉合時無效。
可通過并聯開關來實現在不同的地點控制同一臺電動機轉速上升／轉速下降，由X4、x5端的狀態(開關SBl、sB2)確定，虛線即為設在不同地點的控制開關。
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軸伸上的鏈輪、帶輪傳動時所產生的力是指向安裝基礎。
與動力機的連接若采用液力偶合器。由于液力偶合器的質量較大，且啟動時有較大的離心力，應避免液力偶合器的重力，離心力全部作用在減速器軸伸上，即液力偶合器不應懸掛在減速器軸伸上，而應與動力機共同支承。這樣軸伸的支承點不產生附加彎曲。
減速步進電機與普通減速電機相比較，減速步進電機可以實現速度和位置的控制，普通減速電機則無法實現定位控制。
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三相交流電動機反接制動和能耗制動分別適用于什么情況？
反接制動適用于不經常起制動的10KW以下的小容量電動機。能耗制動適用于要求制動平穩、準確和起動頻繁的容量較大的電動機。
三相交流電動機反接制動和能耗制動各有何特點？
電源反接制動時，轉子與定子旋轉磁場的相對轉速接近兩倍的電動機同步轉速，所以此時轉子繞組中流過的反接制動電流相當于電動機全壓起動時起動電流的兩倍。因此反接制動轉矩大，制動迅速。
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