減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期（超過時間必須換油），這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶由于缺乏對減速機(jī)使用常識或是因為許用扭距不夠，或是想盡快獲得收益、小機(jī)大用，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。

有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有保修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是減速機(jī)在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致減速機(jī)故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了減速機(jī)的正常使用，縮短了減速機(jī)的使用壽命。因此，對減速機(jī)磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

速機(jī)行業(yè)走節(jié)能減排的道路，不僅體現(xiàn)在清潔生產(chǎn)，節(jié)能生產(chǎn)上，還體現(xiàn)在減速機(jī)的產(chǎn)品上。我國減速機(jī)產(chǎn)品雖然已經(jīng)比較成熟，但是與歐美產(chǎn)品相比，在設(shè)計上和性能上還存在一定的差距，目前國際上電機(jī)的發(fā)展趨勢是簡約化、輕量化，而我國的減速機(jī)電機(jī)顯然比國際上比較通用的電機(jī)要大許多。這樣的電機(jī)不僅會增加制造時原材料的用量，而且耗電也更多，顯然不符合節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)。同時，因為電機(jī)的體積過大，減速機(jī)的體積肯定也會更大，因為配件體積大、重量大，這樣的減速機(jī)能耗會更多。因此，節(jié)能減排，就必須優(yōu)化減速機(jī)的設(shè)計，提高減速機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率，才能使減速機(jī)在應(yīng)用中更加省電，實現(xiàn)節(jié)能減排。

區(qū)域維護(hù)的工作內(nèi)容是：

每日值班維修工人對負(fù)責(zé)區(qū)城內(nèi)的設(shè)備主動巡整一次安裝水平和精度，并作出詳細(xì)記錄，存檔備查。對環(huán)境有特殊要求（恒溫、恒濕、防振、防塵）的精密設(shè)備，企業(yè)要采取相應(yīng)措施，確保設(shè)備的精度、性能不受影響。精密、稀有、關(guān)鍵設(shè)備在日常維護(hù)中一般不要拆卸零件，特別是光學(xué)部件。必須拆卸時，應(yīng)由專門的修理工人進(jìn)行。設(shè)備在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，要立即停車，不允許帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)格按照設(shè)備使用說明書規(guī)定的加工范圍進(jìn)行操作，不允許超規(guī)格、超重量、超負(fù)荷、超壓力使用設(shè)備。精密設(shè)備只允許按直接用途進(jìn)行精加工，加工余量要合理，加工鑄件、毛坯面時要預(yù)先噴砂或涂漆。設(shè)備的潤滑油料、擦拭材料和清洗劑要嚴(yán)格按照說明書的規(guī)定使用，不得隨便代用。潤滑油料必須化驗合格，在加入油箱前必須過濾。

現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備漏油治理標(biāo)準(zhǔn)

滲油：油跡不明顯，在油跡被擦凈后五分鐘內(nèi)不出現(xiàn)油跡者為滲油。漏油：油跡明顯，有的形成油滴，在油跡或油滴被擦凈后五分鐘內(nèi)出現(xiàn)油跡或油滴的為漏油。漏油點(diǎn)：有一條明顯油跡或一個油滴的，為一個漏油點(diǎn)。不漏油設(shè)備：靜結(jié)合面不滲油，動結(jié)合面不漏油者，為不漏油設(shè)備。80％的結(jié)合面不漏油，且漏油的部位三分鐘內(nèi)漏油不超過一滴者為基本不漏油設(shè)備。嚴(yán)重漏油設(shè)備：設(shè)備有下列情況之一，或一個漏油點(diǎn)一分鐘滴油超過三滴者，為嚴(yán)重漏油設(shè)備。一般漏油設(shè)備：凡有漏油現(xiàn)象，但不夠上述嚴(yán)重漏油程度的，為一般漏油設(shè)備。治理合格：靜結(jié)合面不滲油，動結(jié)合面（除手潤滑的導(dǎo)軌、絲杠、光杠等處的所有運(yùn)動部位）不漏油。